自力式緊急切斷閥存在哪些問題？
日期： 23-02-21 閱讀次數(shù)：
自力式緊急切斷閥存在哪些問題？
根據(jù)GB50183-2004《石油天然氣工程設(shè)計防火規(guī)范》的要求，在液化石油氣(LPG)進(jìn)廠和裝車管線上設(shè)置了緊急切斷閥。如果上述部位發(fā)生泄漏，壓力突然下降，切斷閥會及時切斷管道內(nèi)液化石油氣的流動，防止泄漏進(jìn)一步擴(kuò)大，減少損失，確保安全。
1。自力式緊急切斷閥工作原理
吐哈油田銷售事業(yè)部輕烴外輸站采用加拿大制造的自力式緊急切斷閥緊急切斷閥電磁閥，結(jié)構(gòu)如圖1所示。如果管道壓力大于0。4MPa，球閥兩端的壓力管將壓力傳遞給壓力控制器，壓力連桿向上推動。手動液壓泵的一部分液壓油從控制液管1進(jìn)入三通控制閥，通過液壓控制管2進(jìn)入手動減壓閥，推動旋塞向右移動。此時1和2連接，3和4關(guān)閉。手動液壓泵的液壓油從1、2進(jìn)入液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)油缸，推動活塞向左移動，上兆帶動閥體連桿轉(zhuǎn)動，打開切斷閥；如果管道壓力小于0。4MPa，在三通控制閥內(nèi)彈簧的作用下，壓力連桿下移，液控管2與液控回油管連接，手動泄壓閥推動旋塞向左移動，1和2關(guān)閉，3和4接通，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)彈簧推動活塞向右移動，帶動閥體連桿轉(zhuǎn)動，關(guān)閉切斷閥。
自力式緊急切斷閥存在哪些問題？
2。存在的問題
題目
1由于緊急切斷閥是通過管道內(nèi)液化氣的壓力變化來快速關(guān)閉閥門，所以要求管道的壓力波動不能太大。壓力控制器設(shè)定的關(guān)閉閥門的最小壓力為0。58MPa，但隨著季節(jié)的變化和庫存的增加，管道壓力為0。6~1。2MPa變化，根據(jù)液化石油氣的性質(zhì)，當(dāng)管道發(fā)生泄漏時，隨著管道壓力的分布，管道壓力在不同時間下降，導(dǎo)致無法及時關(guān)閉切斷閥。
切斷閥的開關(guān)狀態(tài)沒有傳送到中央控制室，因此無法監(jiān)控。當(dāng)切斷閥的液壓部分出現(xiàn)故障時，閥門會自動關(guān)閉，容易發(fā)生管道超壓事故。
3。改進(jìn)的目的是在管道發(fā)生故障，大量泄漏，壓力變化不及時的情況下，手動遠(yuǎn)程關(guān)閉切斷閥，以確保安全。認(rèn)為為了關(guān)閉緊急切斷閥，需要連接液壓控制管2和液壓控制回油管，以釋放手動泄壓閥的壓力。上兆閥門所以在它們之間安裝了一個電磁閥，在閥體連桿上安裝了一個美國Automaxvaleautomationsystems的閥門轉(zhuǎn)發(fā)器。由于電磁閥安裝在緊急切斷閥的液壓油路中，液壓油路主要為手動泄壓閥提供動力，流量小，壓力≤0。6MPa，同時為了保留切斷閥原有的功能，選用內(nèi)螺紋防爆常閉電磁閥DC24V，流量直徑12mm，壓力0。6兆帕。在實際使用中，上位機(jī)控制電磁閥打開，液壓油通過回油管進(jìn)入液壓油箱，切斷閥關(guān)閉，切斷管路中的液化氣。同時，球閥帶動閥桿上端的凸輪轉(zhuǎn)動，凸輪將信號反饋給上位機(jī)，上位機(jī)顯示切斷閥的開關(guān)狀態(tài)。
